Oggi 8 ottobre 2026, tramite collegamento on-line, si riunisce l’Assemblea Ordinaria degli associati della International Contender Association Italia A.S.D. – ICAI – in prima convocazione alle ore 06:00 ed in seconda convocazione alle ore 21:00.
L’Assemblea Ordinaria si è riunita per discutere e deliberare in merito ai seguenti argomenti all’ordine del giorno:
- Relazione del presidente;
- Presentazione rendiconto consuntivo 2026;
- Votazione rendiconto consuntivo 2026;
- Presentazione rendiconto preventivo 2027;
- Votazione quote associative 2026;
- Varie ed eventuali.
Il presidente Vincenzo Sparaco, constatato che l’assemblea è validamente costituita in seconda convocazione con la presenza di 33 associati (comprese le deleghe), dichiara aperta la seduta e chiama a svolgere la funzione di segretario il consigliere Antonio Lambertini. Sono altresì presenti gli altri componenti del Consiglio Direttivo: Paolo Mascino, Albino Accattino e Chiara Rizzi.
Punto 1)
Il presidente, Vincenzo Sparaco, prende la parola e illustra all’Assemblea l’attività svolta dalla Classe nel corso della stagione agonistica 2026, evidenziando, in primo luogo, il risultato complessivamente molto positivo conseguito sotto il profilo della partecipazione alle regate nazionali.
La stagione 2026 ha infatti confermato una significativa vitalità della Classe Contender italiana, sia per numero di partecipanti sia per qualità e continuità dell’attività agonistica.
Il circuito del Trofeo Carlini 2026 si è articolato in sei tappe nazionali, alle quali si è aggiunto il Campionato Italiano, disputato ad Anfo dal 30 maggio al 2 giugno 2026, mantenuto distinto dal Trofeo Carlini. Tale scelta era stata adottata proprio in considerazione della particolare rilevanza del Campionato Italiano.
La stagione nazionale ha preso avvio ad Ancona, nei giorni 28 e 29 marzo, dove sono state regolarmente disputate tutte le sei prove previste.
La seconda tappa si è svolta a Follonica, il 25 e 26 aprile, con 33 barche sulla linea di partenza e con il completamento dell’intero programma di sei prove, tre nella giornata di sabato e tre nella giornata di domenica.
Particolarmente positiva è stata anche la successiva tappa di Gravedona, del 16 e 17 maggio, caratterizzata da una partecipazione superiore alle trenta imbarcazioni e, nonostante condizioni molto diverse nelle due giornate, dal completamento di tutte le sei prove previste.
Dal 30 maggio al 2 giugno si è quindi disputato ad Anfo il Campionato Italiano 2026, manifestazione che ha visto la presenza di 64 barche. Le condizioni meteorologiche non hanno consentito di completare l’intero programma, ma sono state comunque portate a termine cinque prove, distribuite nelle giornate nelle quali le condizioni del vento hanno consentito di regatare.
La quarta tappa del Trofeo Carlini, disputata a Porto Corsini il 24 e 25 luglio, ha fatto registrare la partecipazione di 25 barche ed anche per questa regata sono state completate tutte le sei prove previste. Il dato assume particolare significato perché, al termine di Porto Corsini, le prime quattro tappe del Trofeo avevano consentito di disputare complessivamente tutte le 24 prove programmate, sei per ciascuna manifestazione.
Molto significativo, anche sotto il profilo della partecipazione, è stato il risultato della quinta tappa disputata a Ispra il 5 e 6 settembre, che ha raggiunto il numero di 38 iscritti. Le condizioni del Lago Maggiore hanno consentito lo svolgimento di cinque prove, due nella giornata di sabato e tre in quella di domenica.
Il Trofeo Carlini si è infine concluso ad Antignano, il 26 e 27 settembre, con 24 iscritti e sei prove regolarmente disputate.
Il Presidente evidenzia quindi come, al di là del mero dato numerico, la stagione 2026 abbia consentito di perseguire concretamente uno degli obiettivi individuati dal Consiglio Direttivo, ovvero favorire l’avvicinamento alla Classe Contender di nuovi velisti e, in particolare, di giovani atleti provenienti da altre classi veliche.
In tale prospettiva ha dato risultati particolarmente soddisfacenti l’iniziativa relativa alle barche messe a disposizione in occasione delle regate nazionali. Come già programmato dal Consiglio Direttivo, in occasione delle singole manifestazioni sono state prese in locazione, dal cantiere di Luca Bonezzi, imbarcazioni competitive da destinare alla prova del Contender da parte di giovani velisti già impegnati agonisticamente in altre classi.
Gli atleti sono stati individuati e selezionati con la collaborazione dei circoli ospitanti le singole regate nazionali, in maniera tale da offrire l’opportunità di provare il Contender a giovani che disponessero già di un’adeguata esperienza velica e agonistica.
Il presidente riferisce che l’esito dell’iniziativa è stato molto positivo e ritiene che tale formula rappresenti una delle strade da proseguire per favorire il ricambio generazionale e l’ingresso nella Classe di nuovi regatanti.
L’esperienza maturata nel corso della stagione ha altresì indotto il Consiglio Direttivo a riesaminare la gestione delle tre precedenti barche prova di proprietà della Classe.
Al riguardo, il Consiglio Direttivo ha deciso di mantenere due delle tre imbarcazioni attualmente di proprietà della Classe e di procedere alla vendita della terza, ritenendo maggiormente funzionale concentrare le risorse disponibili sulla gestione e sull’effettivo utilizzo delle due imbarcazioni rimanenti.
Contestualmente si è deciso di modificare anche le modalità di impiego delle barche prova di proprietà della Classe.
Le due imbarcazioni saranno infatti collocate presso circoli velici nei quali operano alcune delle flotte Contender numericamente più consistenti, in modo da renderle concretamente e più frequentemente disponibili a velisti interessati ad avvicinarsi alla Classe e a provare il Contender.
L’obiettivo è evitare che le barche prova rimangano inutilizzate per lunghi periodi, trasformandole invece in strumenti permanenti di promozione e reclutamento, affidati alle realtà locali nelle quali esiste già una presenza significativa e organizzata di contenderisti.
L’utilizzo delle barche dovrà tuttavia avvenire sempre sotto la supervisione di un contenderista esperto appartenente alla flotta locale, così da consentire a chi si avvicina per la prima volta alla Classe di ricevere un’adeguata assistenza nell’armamento, nella regolazione e nella conduzione dell’imbarcazione e, al tempo stesso, da garantire un utilizzo corretto e responsabile dei mezzi di proprietà dell’associazione.
Il Presidente sottolinea come entrambe le iniziative perseguano il medesimo obiettivo: da un lato, utilizzare le barche prese in locazione in occasione delle regate nazionali per consentire a giovani velisti già attivi agonisticamente in altre classi di sperimentare direttamente il Contender in un contesto competitivo; dall’altro, utilizzare le barche di proprietà della Classe come strumenti di promozione continuativa sul territorio, mettendole a disposizione di chi manifesti interesse per il Contender attraverso le flotte locali.
La stagione 2026 viene pertanto valutata dal presidente in termini complessivamente molto positivi, non soltanto per l’elevato numero di regate e di prove disputate e per la partecipazione registrata nelle diverse località, ma soprattutto perché sono state concretamente avviate iniziative finalizzate ad allargare la base dei praticanti, favorire l’ingresso di giovani velisti e mettere maggiormente in relazione la Classe nazionale con i Circoli e le flotte locali.
Il Presidente conclude ringraziando i Circoli che hanno ospitato le manifestazioni nazionali, i Comitati di Regata, i volontari, i soci, i regatanti e tutti coloro che hanno contribuito all’organizzazione della stagione e allo sviluppo dell’attività della Classe Contender italiana.
Punti 2) – 3) – 4)
Il tesoriere Albino Accatino presenta il rendiconto consuntivo relativo all’anno 2026 e si procede quindi alla votazione, per alzata di mano, dello stesso, che viene approvato all’unanimità dei presenti:
- voti favorevoli: 33
- voti contrari: 0
- astenuti: 0
Il presidente, accertate le maggioranze richieste, dichiara approvato il rendiconto consuntivo 2026.
Il tesoriere Albino Accatino presenta anche il rendiconto preventivo 2027.
Punto 5)
Il Consiglio Direttivo propone di tenere invariate le quote associative.
Pertanto, le quote associative restano le seguenti:
- quota socio ordinario: 50,00 euro (per chi si iscrive entro la prima nazionale dell’anno);
- quota socio ordinario: 60,00 euro (per chi si iscrive dopo la prima nazionale dell’anno);
- quota socio under 30: 25,00 euro (per chi si iscrive entro la prima nazionale dell’anno);
- quota socio under 30: 30,00 euro (per chi si iscrive dopo la prima nazionale dell’anno);
- iscrizione gratuita per chi si iscrive per la prima volta all’associazione di classe.
Si procede quindi alla votazione, per alzata di mano, delle quote associative 2027, che vengono approvate all’unanimità dei presenti, con il seguente esito:
- voti favorevoli: 33
- voti contrari: 0
- astenuti: 0
Il presidente dichiara approvate per l’anno 2027 le suddette quote associative.
Punto 6)
Il segretario Antonio Lambertini presenta all’Assemblea il calendario delle regate 2027 e ne illustra l’articolazione complessiva, evidenziando la distribuzione degli appuntamenti nazionali, interzonali e internazionali nel periodo compreso tra i mesi di aprile e settembre.
Per il mese di aprile sono previsti, presso Santa Marinella, un clinic nella giornata del 2 aprile e, nei giorni 3 e 4 aprile, la prima tappa del Trofeo Carlini.
Il calendario prosegue nel mese di maggio con la seconda tappa del Trofeo Carlini, programmata per l’1 e 2 maggio presso il Circolo Velico Antignano; con la regata Interlaghi del 22 e 23 maggio, organizzata dal Circolo Velico Eridio ad Anfo; e con la terza tappa del Trofeo Carlini, prevista il 29 e 30 maggio a Campione del Garda.
Nel mese di giugno sono inseriti la regata Interlaghi del 5 e 6 giugno, organizzata dall’AVAL a Gravedona, e la quarta tappa del Trofeo Carlini, in programma il 19 e 20 giugno presso la SEF Stamura di Ancona. Il 29 e 30 giugno avranno inoltre inizio i Campionati Nazionali Francesi a Crozon-Morgat, in Francia.
Per il mese di luglio il segretario segnala, dal 3 al 9 luglio, il Campionato Europeo di Crozon-Morgat; nei giorni 17 e 18 luglio, la regata Zonale XV presso il Circolo Vela Dervio; e, il 24 e 25 luglio, la quinta tappa del Trofeo Carlini, organizzata dall’AVAS a Lovere.
Nel mese di agosto è prevista la partecipazione ai Campionati Nazionali Austriaci, in programma dal 27 al 29 agosto ad Achensee.
Il calendario si conclude nel mese di settembre con la regata Interlaghi del 4 e 5 settembre presso il Circolo Velico Ispra e con la sesta tappa del Trofeo Carlini, prevista l’11 e 12 settembre presso l’Adriatico Wind Club di Porto Corsini.
Al termine della presentazione, i partecipanti all’Assemblea esprimono una serie di considerazioni in merito al calendario delle regate 2027. Il segretario Antonio Lambertini prende atto delle osservazioni formulate e dichiara che le terrà in considerazione ai fini della modifica e della successiva definizione del calendario 2027.
Punto 7)
L’associato Luca Lando interviene evidenziando la necessità di intensificare l’attività di promozione della Classe verso l’esterno, mediante un utilizzo più costante ed efficace dei canali social e una maggiore presenza sulle testate giornalistiche, comprese quelle on-line. Il presidente, Vincenzo Sparaco, riconosce le proprie difficoltà nell’assicurare un aggiornamento costante e puntuale del sito internet della Classe e comunica all’assemblea che il Consiglio Direttivo ha deciso, per l’anno 2027, di affidare la gestione della comunicazione e della presenza mediatica della Classe a una figura professionale appositamente individuata.
Esauriti tutti i punti all’ordine del giorno e non avendo altri chiesto la parola, il vicepresidente, previa stesura e sottoscrizione del presente verbale, dichiara chiusa l’assemblea.
Il presidente Il segretario
Vincenzo Sparaco Antonio Lambertini